Если владельца автомобиля не устраивают заводские характеристики, он может прибегнуть к автотюнингу, т.е. к доработке конструкции под определенного владельца. Но результат, несмотря на рекламные обещания, может оказаться не всегда соответствующим его ожиданиям.

Улучшение аэродинамики

Аэродинамику автомобиля и его скорость можно улучшить путем установки особых обвесов и бамперов с измененной конфигурацией. Эффект достигается за счет уменьшения дорожного просвета, одновременно экономится топливо. Но уменьшение дорожного просвета приведет к тому, что обвесы и юбки будут чаще задевать неровности дороги, что может привести к их поломке при езде по проселочным дорогам или парковке.

Неправильный монтаж тюнинговых конструкций может обернуться коррозией арок и порогов вследствие попадания влаги. В любом случае, не стоит заменять заводские обвесы, а автомобили топовых брендов тюнинговать только в специализированных тюнинг-ателье.

Тюнинг подвески

Самый распространенный вариант модернизации подвески автомобиля ВАЗ – замена силуминовых тройников, к которым крепятся рычаги подвески, на металлические, рассчитанные на более высокие нагрузки. Этим самым владельцы пытаются улучшить ходовые характеристики автомобиля.

Считаться следует лишь с тем, что замена сломавшихся силуминовых тройников обойдется в 200 рублей, а замена передней продольной балки, на которую передастся энергия удара с выдержавшего его силуминового тройника, будет стоить 15.000 рублей.

Тюнинг двигателя

Любое увеличение мощности силового агрегата приведет к снижению срока его службы. В частности, новый распредвал со спортивного автомобиля сократит ресурс двигателя на 30%. Увеличение рабочего объема двигателя увеличит нагрузку на коленвал и подшипники, что также сократит их долговечность.

Тюнинг салона

Изменение конструкции сидений и панелей автомобильного салона скажется на безопасности. Так, замена штатного рулевого колеса на спортивное другого радиуса может привести, при неучете этого фактора, к аварийной ситуации.